内燃发电机组的工作原理
三相交流电是由三相交流发电机产生的，与单相交流电相比它去具很多优点：在同样条件输送同样大的功率时，三相输电线比单相输电线节省材料；三相电动机比单相电动机体积小，维修和使用方便，运转时振动小，效益高。三相发电机系统就是由三个频率和有效值都相同，而相位互差12°的正弦电势组成的供电体系。它由定子和转子两部分组成，转子是磁极，定子上有三个独立而完全一样的绕组（A-X、B-Y、C-Z），每一绕组称为一相，三相绕组的始端A、B、C彼此相差120°。当转子由发动机带动以W角速度作匀速旋转时，每一绕组都产生按正弦变化的感应电势。感应电势的大值和频率都相同，只是相位互差120°。这种三相电势称为对称三相交流电。一台三相交流发电机，相当与三个电源，它的供电方式有两种。一种是直接由每一相绕组单独供电，由于这种供电方式三个绕组有六个引出导线，既复杂又不经济，实际上不采用。常用的方式是把三相联接星形。有三根火线和一根零线所组成的供电方式叫三相四线制。三相绕组末端所联成的公共点叫电源的中性点，引出的导线叫中性线（或称零线、地线）。其他三根导线叫火线。在星形连接的电源中可以获得两种电压，即相电压（U相）和线电压（U线）。相电压为每相绕组两端的电压，即火线与零线之间的电压，在三相四线制系统中有两种电压为380伏/220伏，即线电压为380伏，相电压为220伏。这种系统既可作为三相动力电源也可作为单相照明，如一般小型日用电器电源。发电机依靠剩磁自动建压，采取不同的励磁方式自动维持机端电压，励磁的方法一般有他励和自励两种，常见的交流发电机励磁方式有自励、相复励9可控或不可控）、无刷励磁、可控硅电压调节等方法。发电机组是发电机与发动机的配套，为了在各种工况（满负荷、半负荷、空载）下保持电压、频率的稳定，发动机的调速、发电机的励磁都是重要的组成部分。
增压器振动检修
1）清洗
利用增压器上的喷水装置清洗涡轮端和压气机端的叶片和通道。清除油垢、积炭，既消除引起喘振的因素，又除去不平衡质量，从而减轻或完全消除由此引起的振动。
2）换新轴承
若增压器产生振动时轴承已接近换新时间，则可能是因轴承损坏引起的振动，故应换新轴承的措施来消除增压器振动。增压器轴承中，以涡轮端轴承温度高、工作条件差而先损坏，应更换涡轮端轴承，再换压气端轴承。
3）检查转子的磨损和变形
增压器解体抽出转子后，检查压气机和涡轮的叶轮、气封和工作铀颈外圆表面有无擦伤、变形和磨损。必要时吊入车间在平台上检测转子轴线状态，以判断转子的弯曲变形和变形程度。
4）转子动平衡检验
在专用动平衡试验机上检测转子的平衡精度，依测量出的不平衡质量的大小与位置进行修理，除去不平衡质量后检验，直至达到要求的平衡精度为止。当然，做转子动平衡检查时，转子应是完好状态，即没有擦伤、变形和磨损等。
5）安装间隙的检查
安装间隙反映了转子与增压器壳体的对中情况。进行粗检：手动转子使之回转，听声判断对中情况；精检：测量L、M等配合间隙，判断对中情况。应该注意的是压气机进气道壳体有无下沉，如果发生下沉也会影响对中性，从而引起增压器振动。这种情况虽少见，但在BBCVTR631-lN型增压器上曾出现过，一般不易发现是由此引发的振动放障。
