邵阳BDH-200感温探测器AUTRONICA原装进口 
作为清洁能源的太阳能电池，为人们生活带来便利，然而，有一个“毒瘤”影响太阳能组件或电池的寿命。这需要借助具有超高灵敏度的红外热像仪，准确检测出微小温度变化的地方，将太阳能组件或电池存在问题的位置，捕捉在红外热图之中。太阳能热斑如何生成？这个"毒瘤"叫做太阳能热斑。太阳电池组件由于在制造和实验的过程中，出现隐裂、碎片焊接不良等；或在应用过程中，被其它物体(如鸟粪、树荫等)长时间遮挡时，被遮挡的太阳能电池组件此时将会严重发热，这就是"热斑效应"，也就是太阳能上的一颗毒瘤。
Autronica Fire and Security是的消防和燃气安全创新者，制造商和供应商。我们的产品可确保在陆地，海上和石化，石油和天然气行业的安全应用。由联合技术公司（UTC）拥有，我们雇用将近500人处理完整的价值链，从理念，开发和制造到产品的营销，销售和服务。我们是一家在设有办事处的公司，我们的总部位于挪威技术热点特隆赫姆。
Autronica BN-500 / EX输入单元，带SelfVerify，Autronica BN-500 /EX是用于危险区域0,1,2的输入单元。它必须连接到批准。 BN-500 / EX用于将不同类型的ON /OFF型信号设备连接到检测器回路上。 BN-500 /EX设计用于Autronica的交互式火灾探测系统，并包含SelfVerify功能。此功能可确保BN-500 /EX具有级别的可靠性并减少手动测试的需要，因为包含此功能的所有装置每24小时自动检查一次。
邵阳BDH-200感温探测器AUTRONICA原装进口 列车以太网接口方案：国内地铁线路中有一些线路已经和欧洲开始同步，在设备间配置以太网通讯。而列车中的以太网通讯和常用MVCANOpen、HDLC等列车控制总线对比，有什么优缺点呢？IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络中以太网通讯网络的标准。此标准制定的主要原因是目前列车通讯的数据量剧增，而传统列车总线无法满足大数据量传输，所以采用以太网通讯，可以满足数据的传输要求。典型的高速背板互连系统高速背板互连测试概述数字通信系统在较低的信号速率时，这些互连的电长度很短，驱动器和接收机一般是导致信号完整性问题的Zui主要因素。但随着时钟速率、总线速率及链路速率突破每秒千兆大关，物理层特性测试正变得日益关键。时域分析一般用来描述这些物理层结构的特征，但通常情况下，设计人员在测试时往往只考虑器件工作在其被期望的工作模式上时的情况。为了获得一个完整的时域信息，必须要测试反射和传输（TDR和TDT）中的阶跃和脉冲相应。
在近60年的专业领域中，前Autronica AS成立于1957年，1998年分为两个独立的公司; AutronicaFire and Security（AFS）和NiaMaritime，Autronica分部。自六十年代初Autronica一直从事火灾探测，船舶仪器和电力电子领域。近60年来，Autronica一直为船舶，海上和陆地市场提供安全设备，这些设备是与船级社和研究机构密切合作开发的。
AutronicaAS于1979年推出款模拟可寻址火灾探测系统，可限度地减少误报和误报。自那时以来，该系统在迄今为止交付的8000多台设备中不断证明自己。与大多数-消防报警器制造商相比，AutronicaFire andSecurity可以自行处理所有开发和生产。我们提供完整的系统和整体解决方案，确保检测器，接口和火灾报警控制面板之间的利用和相互作用。
邵阳BDH-200感温探测器AUTRONICA原装进口 供应商存在的意义就是帮助工程师选择合适的开关系统。一旦开关系统选择完毕，供应商就会越来越多的增加他们公司自己的软件来帮助化系统的优势及潜能。PickeringInterfaces公司的产品技术专家，PXI系统联盟BobStasonis先生谈到影响高密度开关系统的其它几个关键因素。“随着复杂的电子控制单元（ECU）在所有电子行业-尤其是汽车、航天和半导体行业的普及，加上不断增加的产品上市时间压力，使用实时硬件在环（HIL）系统对ECU进行自动的功能验证就变得越来越重要。TPMS介绍及测试说明胎压监测系统，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏的作用。